目次:
国立鉄道科学アカデミーのウェブサイトによると、鉄道溶接機は「レールと軌道部品の溶接補修を担当する」。このサイトでは、溶接機の作業のいくつかについて、「溶接によるレール接合部の接続、さまざまな軌道部品の再構築、その他のメンテナンス作業の溶接作業の実行（および個々の鉄道事業者の特定のニーズへの対応）」と説明しています。
給料
米国労働統計局（BLS）によると、2010年の時点で、溶接工の年間平均賃金は37,370ドル、つまり1時間17.96ドルでした。Indeed.comのウェブサイトでは、2011年の鉄道溶接工の年間賃金は30,000ドルとなっています。
利点
Michigan Jobs&Career Portalのウェブサイトでは、溶接工は有給休暇と休暇を受け取ることができると述べています。病気休暇生命、事故、および健康保険。そして退職計画。雇用主によっては、労働者によっては歯科的および/または光学的な恩恵を受けることがあります。
場所による違い
Indeed.comのウェブサイトによると、ニューヨークの鉄道トラック溶接業者は2011年現在で年間35,000ドルの給与を出しています。ロサンゼルス、シカゴ、アトランタの鉄道溶接業者は31,000ドルを稼いでいます。マイアミで1人が29,000ドルを稼ぎます。また、コロラド州デンバーの鉄道溶接業者は、2011年現在、27,000ドルを稼いでいます。
見通し
BLSによると、溶接工の雇用は2008年から18年の間に約2％減少すると予測されています。生産性の向上と自動化によって溶接機の必要性は減るが、溶接の基本的なスキルは業界全体で同じであるため、溶接業者はある業界から別の業界に容易に移行できると予測しています。同局は、一部の雇用主が有資格労働者を見つけるのが困難であると報告しているため、熟練した溶接工には依然として良好な雇用機会が予想されると付け加えた。