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アメリカ合衆国には、地球上で最大のクリスチャン人口である1億8,900万人のクリスチャンが住んでいます。カリフォルニア州レッドランドのミッション航空フェローシップ（MAF）の会員であるクリスチャンアビエイターは、18カ国30拠点から年間8万便のフライトを運航しています。 1945年に第二次世界大戦のパイロットのグループによって設立されたミッション航空フェローシップは、航空と技術を通してイエス・キリストの愛を共有し、世界中の人々に食べ物、医学そして霊的な教えをもたらします。 MAFパイロットは現在、アフリカ、アジア、ユーラシア、ラテンアメリカの32カ国にサービスを提供しています。 MAFのパイロットは、先住民族の開発を支援するために医療、災害、地域社会、そして宗教を基盤とした教育ミッションを行います。
所得
宣教師航空パイロットのための確立された平均収入はありません。労働統計機会オポチュニティーハンドブックの2010 - 11年版は、商業パイロットの年平均賃金が2008年5月に65,340ドルであったと助言しています。中央の50パーセントは、45,680ドルから89,540ドルの間で稼いだ。最も低い10パーセントは32,020ドル未満を獲得し、最も高い10パーセントは129,580ドル以上を獲得しました。 MAFの給与を支払ったパイロットは通常、最低の10パーセントにランクインしています。給与は、資金の寄付に依存する宗教団体および人道団体によって支払われます。補償は低いですが、MAFパイロットは住宅と食事を提供されます。
ボランティアの機会
大規模な人道的救済団体では、給与ベースでパイロットを雇うことがあります。しかし、パイロットの大多数は彼らの時間を志願しています。 MAFパイロットは、世界中で重要な任務を遂行するために休暇または退職時間を提供します。多くのMAFパイロットは彼らの家族、友人、そして教会からの財政的支援に頼っています。パイロットは経験を積んで飛行時間を築きながら、思いやりがあり霊的にやりがいのある方法でクリスチャンの慈善事業を実践します。
MAFのキャリア
MAFは、機器の定格と最低1,000飛行時間の商用パイロットライセンスで、パイロットにキャリアの機会を提供します。さらに、200時間の高性能飛行時間と100時間の装置経験が必要です。認定フライトインストラクターインストルメントの評価と豊富なタービンの経験を持つ候補者が優先されます。
仕事内容
宣教師のパイロットは山々、砂漠、海、ジャングルを飛び越えて孤立した人々に到達します。教会、医療宣教師、および人道的救済団体は、要員、医薬品、道具、種子および食物をすぐに遠くの村に持ち込むためにMAFパイロットに頼っています。彼らが飛んでいる多くの場所では、航空輸送が唯一の実行可能な輸送方法です。宣教師パイロットは、重病または負傷者の医療避難を行うために呼ばれます。
MAFパイロットの特性
宣教師航空フェローシップのパイロットは、商用パイロットと同じ資格、トレーニング、およびライセンスを取得する必要があります。必要な飛行資格を持っていることに加えて、MAFパイロットはかなりの航空機整備技術を持っているべきです。多くの飛行計画は機械的なサービスなしで遠く離れたアクセスできない場所に技術を運びます。パイロットは身体的にフィットし、航空機に積載し、燃料を補給しそしてサービスを提供することができなければならない。人道的救済への信仰に基づく献身、長くて予測不可能な時間への取り組みへの意欲、そして深刻な貧困や自然災害のある地域への旅の能力は、この挑戦的な分野の航空を追求するための献身を提供します。かすかな気持ちのために、宣教師航空はしばしば危険です。