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乗務員全員の職務を鉄道の指揮者が調整します。貨物列車では、さまざまな目的地での貨物の積み降ろしとともに、貨物の積み込みおよび車への貨物の配達を管理します。旅客列車では、車掌は乗客が安全手順に従うことを確実にし、彼らはチケットを集め、発表をし、そして質問に答える。 2009年の時点で、ほとんどの鉄道事業者は少なくとも年間40,000ドルを稼いでいます。
平均給与
米国労働統計局は、この職業の給与額に鉄道の指揮者とヤードマスターを含めています。 2009年にこれらの労働者のうち約41,540人が米国で雇用され、平均時給は26.39ドル/時、または年間54,900ドルでした。
給与の範囲
2009年の鉄道事業者の半数は、1時間あたり19.36ドルから31.88ドル、年間では40,260ドルから66,300ドルでした。下位10パーセントの賃金は1時間あたり15.92ドル以下、上位10パーセントは1時間あたり39.05ドル以上、または1年あたり81,210ドル以上でした。
最高平均
鉄道の指揮者はニューメキシコ州で平均して最も収入を得ていました。彼らの平均給与は1時間あたり34.33ドル、または年間71,410ドルでした。鉄道導体の平均給与の上位5州を切り上げると、ウィスコンシン州で年間69,520ドル、ミシシッピ州で68,810ドル、アリゾナ州で67,520ドル、オクラホマ州で66,630ドルとなった。
最高のトップペイ
州によっては、平均賃金が最も高い州よりも賃金表の上限の方が給与が高い国もあります。コロラド州の鉄道事業者の上位10％は、年額102,100ドル以上、オクラホマ州で99,080ドル、ネブラスカ州で$ 98090、アリゾナ州で$ 97,610、そしてカンザス州で$ 97,420の給与を受け取りました。
見通し
BLSによると、雇用機会は2008年から2018年までの鉄道職業の資格のある応募者にとって良いものであるべきです。鉄道の雇用は、燃料価格が上昇するにつれて平均的な成長を経験する可能性があり、そのため鉄道輸送はトラックや自動車を使用するよりも安くなります。さらに、多くの鉄道労働者はおそらくこの時期に引退するでしょう。