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ニューハンプシャー州の料金所の係員、窓口係および監督者はすべて、州中の公道を維持することを担当する政府機関であるニューハンプシャー州交通局で働いています。 DOTの従業員として、ニューハンプシャーの料金所で雇われた人は誰でも公務員とみなされます。これは、州によって定義されているとおり、彼らが賃金体系に入ることを意味します。
ニューハンプシャートールプラザ
ニューハンプシャー州の有料ブースの従業員は、州内の3つのターンパイクのいずれかで働くことができます。セントラルターンパイク、最も一般的にはF.E.エバレットターンパイクとして知られています。ブルースターターンパイク（I-95）。またはSpaulding Turnpike。これらのルート沿いの10の料金所のそれぞれで、料金所係員と窓口係が資金を集め、料金所を通ってくるドライバーに変更を与える。
トールアテンダント1
州の給与明細書によると、「Toll Attendant I」として分類される州の従業員は、グレード9の従業員です。彼らは料金所オペレータの責任が最も少なく、主に料金の徴収を担当しています。監督責任は不要です。 「Toll Attendant 1」の従業員に対する支払いは、経験のレベルに応じて、2万ドルから3万5千ドルの範囲です。しかし、ほとんどのフルタイムの従業員は、25,000ドルから32,000ドルの間の報酬を受け取ります。休日や残業代を支払う機会はいくつかありますが、一般的に総収入の大幅な増加を説明することはできません。
トールアテンダントII
これらの料金所の従業員はグレード11の従業員として分類されます。彼らはより多くの監督責任を負っており、したがってトールアテンダントの従業員よりも高い報酬を受けています。彼らもまた、通過する車両から料金を徴収する責任を負っていますが、料金アテンダント1の従業員の監督と料金所の全体的な運営によって料金スーパーバイザーを支援するという追加の責任を持っています。経験によると、トールアテンダントII従業員のフルタイム給与は29,000ドルから37,000ドルの範囲で、ほとんどの従業員は年間平均約35,000ドルです。休暇給与と残業代給与は、従業員の全体的な収入を増加させる可能性がありますが、一般的に年間1,000ドルから2,000ドルを超えることはありません。
料金所の窓口
料金所の窓口係は、料金所の料金の支払いに変更を加え、料金所の係員に不意の監査をし、振替前にすべての資金を確保し、タグを付けて準備できるように、料金所の料金を支払います。金融機関へ。 Toll Station Tellersは、グレード10の従業員に分類されるため、その賃金表はToll Attendant IとToll Attendant IIの従業員の間になります。公表された有料スケジュールによると、Toll Station Tellersは彼らの経験のレベルに応じて26,000ドルから35,000ドルの間で稼ぐことを期待することができます。
トールスーパーバイザー
有料スーパーバイザは、ニューハンプシャー州の有料ブースの従業員の中で最高の給与を稼ぎ、グレード13の従業員と見なされます。料金所全体とその従業員を監督する責任を負っている監督者は、高度な組織的および管理的経験を持っていなければなりません。有料スーパーバイザーのフルタイム給与の範囲は33,000ドルから40,000ドルで、スーパーバイザーの大多数は約38,000ドルを稼いでいます。監督当局は、休日、残業、ボーナスの支払いの間に、年間1000ドルから3000ドルの追加収入を得ることがよくあります。