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自動車のフロアマネージャの近くにいる人は、販売店や自分が勤めている会社の職種によって、タイトルが近いかもしれません。労働統計局（BLS）は、2006年のデータに基づくと、自動車販売部長の平均所得は1時間33.73ドルであると報告しています。ポジションの時間は、週あたり40時間を超えることがよくあります。セールスマネージャの給与は、年間10万ドルを簡単に上回ることができます。
給与と手数料
フロアマネージャの年間所得は、その基本給およびコミッションプランによって異なります。マネージャが週1,000ドルを超えて売買し、ディーラーの総利益、またはディーラーが他のフロアマネージャを複数雇用している場合は彼がクローズした売上からの利益のみでコミッションを稼ぐことがあります。給与が存在しない場合、通常、コミッションの割合は大幅に増加しますが、一部の管理者は給与を小さくするかまったく給料をまったく支払わない場合があります。収入はマネージャの交渉スキルとセールススキルによって異なりますが、セールスマネージャには通常、給料が高いです。
市場とディーラーの規模
運用会社の収入は、市場や事業または販売店の所在地によっても異なります。非常に忙しいディーラーのために働いているマネージャーはしばしば平均より少ない給料をするでしょうが、それでも一貫したディーラー売上高のために2006年に報告された平均以上の総額です。貸し手が貸付条件を制限したり、金利が上がると、運用会社の収入は減少します。あるいは、ガソリン価格が上昇すると、事業は減速し、収入が減少する可能性があります。市場は変動しているので、毎年、毎月の収入は一貫していません。
ボーナス構成
マネージャーのボーナス構造は、彼女の年収にも影響します。ボーナス構造はディーラーによって異なりますが、通常は利益の割合に基づいています。売上とモチベーションを高めるために、ほとんどのボーナスは利益額または売上数で増加します。たとえば、営業部長が総利益の5％をそれぞれ最大10万ドルで稼ぐ場合があります。ディーラーが10万ドルを超えると、マネージャーのボーナスは6％に上がるかもしれません。これだけでも、マネージャに月に何千もの収入を与えたり、予測収入から差し引くことができます。
事業の種類
多くの種類のディーラーが存在し、支払いはさまざまです。小規模で独立したロットでは、マネージャーにわずかな給与または1時間ごとの賃金しか支払わないため、全国平均よりもはるかに少ない給与しか得られません。多くのビジネスを行っている大規模なディーラーのマネージャーは、おそらく平均を超えるでしょう。郡内のディーラーイベントで働く巡回セールスチームは、セールス利益の大部分を占める機会があります。自動車販売部長としてのポジションを検討している場合は、ディーラーの毎月の目標を見つけ、コミッションプランを提供されている場合は前年の利益を確認するように依頼します。