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レースカーの運転手は、競技で時速100マイルをはるかに超える速度で走行します。デニーハムリン、ジェフゴードン、カイルブッシュとジミージョンソンは重要な年間給料を稼いでいる、世界のトップレースカードライバーのひとりです。レースカーの運転手の給料はさまざまで、プロやアマチュアの地位だけでなく、勝利によっても異なります。
平均給与
ストックカーオートレース協会のNASCARは、プロのレーシングカードライバーの頂点であり、米国で2番目に評価の高いテレビスポーツです。 Simply Hiredのウェブサイトによると、レースカーの運転手の平均給与は2011年現在で年間38,000ドルです。Payscaleの2007年4月の "Dr. Salary"レポートによると、NASCARのトップチームの給与は年間200万から300万ドルです。ドライバーは年間約3万ドルを稼いでいます。
トップキャリア
ペイスケールによると、Dale Earnhardt Jrは2005年にレースで500万ドル以上を稼いだ。彼の推薦と彼が所有しているレース会社からの彼の総収入は合計5000万ドルでした。 「NASCARの最高収入ドライバー」と題した2009年のフォーブスの記事は、3500万ドルの給料で、2009年の時点でスポーツの最高所得者としてアーンハートを挙げています。 2番目に高い稼ぎ手は、2009年に3000万ドルの収益を上げたJeff Gordon（この記事によるとNASCARの史上最先端のお金の勝者）でした。
スポンサーシップと推薦
有利な後援と支持の取引を通して、レースカーの運転手はしばしば彼らの収益をかなり増やす。新進気鋭のレースカーのドライビングスター、Joey LoganoがHome Depotからスポンサーを受けています。レーシングチームは通常、給料、アパレル、その他の経費に数百万ドルを注ぐスポンサーの名前にちなんで名付けられました。場合によっては、より大規模なスポンサーから得られる経済的利益のために、収益の最も高いドライバーがチームを変えることができます。 2008年にCarl EdwardsはRoush Fenway Racingから750万ドルを支払われました。ゴードンは、ペプシコ、デュポン、エレクトロニックアーツから、さらに1,600万ドルの裏書収入を得ました。トップドライバーは保証と収入で保証を受けます。
アマチュアドライバー
アマチュアレースでは、スポンサーシップや支持の機会がほとんどないため、ほとんどお金を稼ぐことができないため、アマチュアレースカーの運転手には毎日の仕事があります。実際、プロとしてレースをするためには、アマチュアの運転手は座席を借りるためにお金を使わなければならないでしょう。デイトナ500のような著名なレースでは、これらの座席は最大50,000ドルかかることがあります。