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航空会社のカスタマーサービス担当者は、カスタマーサービスを提供するとともに、フライト予約およびチケットの販売を行います。彼らはまた、チケットエージェント、旅行の店員または顧客サービス担当者と呼ばれます。各タイトルの職務は航空会社によって異なり、給与も航空会社によって異なります。給料は一般的に高くはありませんが、特定の職業上の優位性が求人の競合を引き起こします。
仕事の特徴
航空券販売の他に、航空会社のカスタマーサービス担当者は、手荷物をチェックし、指定された出発地、レンタカー売り場、ギフトショップ、トイレに直接乗客を送ります。一部のカスタマーサービス担当者は、観光客に地元の名所、娯楽施設、レストランに関する情報を提供しています。また、フライトのキャンセルや遅延など、チケットに問題があるお客様にも役立ちます。
初任給
ほとんどの航空会社のカスタマーサービス担当者は、高校を超えた教育を必要としませんが、高校の卒業証書または同等の資格を持っている必要があります。航空会社予約代理店の平均初任給は、2010年12月現在、1時間あたり約8.40ドルから11.70ドルです。これは、ペイスケールの給与調査ウェブサイトを示しています。 1年から4年の経験を持つ人は1時間あたり9.80ドルから11.50ドル、5年から9年の経験を持つエージェントは1時間あたり10.40ドルから13.20ドルを稼ぐことが期待できます。
平均給与
スケジュールされた航空輸送で働く予約および輸送の切符販売人および旅行事務員の平均給与は、2009年5月の時点で1時間あたり約16.70ドルまたは年間34,700ドルだった、と米国労働統計局は述べています。彼らは鉄道システムで働いている人たちよりも平均して1時間あたり約3.50ドル少なくしますが、railはずっと少ない仕事をしています。
変奏曲
PayScaleによって詳述されるように、カスタマーサービスの支払いは航空会社によって異なります。デルタ航空の顧客サービス担当者の2010年12月時点での平均時給は約15.30ドルでしたが、予約代理人の称号を持つ労働者は約10.80ドルを稼いでいました。これとは対照的に、サウスウェスト航空は、顧客サービス担当者に1時間あたり11ドル、予約代理店に平均17.40ドルを支払っていました。コンチネンタル航空は、航空会社予約代理店に1時間あたり14.25ドル、カスタマーサービス担当者に15ドルを支払っていました。コンチネンタル航空はまた、予約および輸送の航空券の代理店の役職および旅行係の役職を持つ労働者を雇用しており、2010年12月の時点で1時間あたり約20.50ドルを稼いでいた。
雇用見通し
BLSは、これらの従業員の雇用機会が少なくとも2018年までの平均雇用増加と同じくらい早く成長すると予想しています。オンライン予約システムとセルフサービスのチケット販売機のおかげで、雇用は減少しています。さらに、応募者は、入学要件が低く、旅行での便益が良いため、競争に直面しています。