スーパーバイクレーサーの給与

スーパーバイクレースはオートバイレースを含むスポーツです。カーレースを含むNASCARほど普及していませんが、その人気は高まっており、スーパーバイク世界選手権などのイベントはESPNで放送されています。スーパーバイクレーサーは他のプロのアスリートほどは稼ぎませんが、スポンサーや購入チームが購入する主要ブランドからの報酬は少なくとも6桁の給料に達することができます。

平均給与

スーパーバイクレースは何千人もの参加者を引き付ける観戦スポーツです。したがって、労働統計局は、2010年の時点で、観戦スポーツにおけるアスリートの年間平均給与を104,470ドルとリストしています。2010年8月のバイザーダウンは、スーパーバイクレーサーの賃金は主に景気後退により下落したと述べています。それでも、この記事は、スポーツでの収入から裕福だと考えられているのはごくわずかな人たちに過ぎないが、それでも給料はその局の数字と一致していると付け加えている。

詳しく見て

スーパーバイクレーサーの給与は、6桁の給与から数百万に及ぶことがあります。 2009年1月のAsphalt&Rubber.comの記事によると、Regis Laconiなどの2009年の新人はおよそ105,000ドルを稼ぐかもしれないが、ベテランのTroy BaylissとMax Biaggiは1シーズンあたり200万ドルを稼いでいる。記事によると、別のレーサー、Anthony Westが2008年に80万ドルを稼いだという。

構造

トップレーサーは、スーパーバイク世界選手権やMotoGPなど、スポンサーからの収入と賞金からの収入が多いスポーツのトップ大会で働くことができます。それはこれらの競争で競争するためにチームに数百万ドルの費用がかかり、競争しないためにはさらに多くの費用がかかるかもしれません。契約が破られた場合、スポンサーに払い戻し、自転車の開発に費やした数百万ドルを失う必要があります。 （川崎は2009 ZX-RRの開発に500万ドルを費やした）。川崎のような一流のチームはレースのシーズンに4600万ドルもの金額を使うかもしれません。これには、2人のライダー、Marco MelandriとJohn Hopkinsにそれぞれ800万ドルと400万ドルを支払うことが含まれます。両方ともエンジニアと技術サポートクルーを含むピットメンバーを持っています。そして、それはモンスターエナジーからの900万ドルのスポンサーシップによって部分的に支払われます。

給与ストーリー

「レーサー」のための2010年8月の記事はドゥカティチームがそのスーパーバイク世界チャンピオンシオチームをカットしたことを報告しました。したがって、チームのためのレーサーはスポーツの最も大きいでき事の1つで彼らの仕事のために支払われないでしょう。この記事は、これがドゥカティチームが世界で最も人気のあるスーパーバイクレーサーの1人であるバレンティーノロッシを募集する努力の結果であると付け加えています。